Revisione di due minuti
La Ribble CGR AL e è una bici elettrica che raccoglie e mescola elementi di design da cross, ghiaia e strada per creare qualcosa che sia allo stesso tempo versatile e molto divertente. È ugualmente felice su asfalto liscio o su un sentiero fangoso (anche se assicurati di pulirlo e asciugarlo con cura in seguito).
La guida è super fluida e l'accelerazione è esaltante. Se ami andare in bicicletta ma la trovi meno divertente di una volta, questa è la bici che ti farà sorridere.
L'unico svantaggio è l'app ebikemotion, che è molto utile per controllare la carica della bici su percorsi più lunghi o più intensi, ma è ancora un work in progress. Le mappe sono costose e potresti scoprire che la batteria del tuo telefono si scarica più velocemente del previsto. Tuttavia, non è un difetto della piattaforma Mahle ebikemotion nel suo complesso, e si spera che verrà aggiornato presto.
Prezzo e disponibilità
Ribble CGR AL e è ora disponibile per l'acquisto direttamente da Ribble. La bici è disponibile in quattro configurazioni standard, con prezzi che vanno da £ 2.299 (circa $ 3.000 / AU $ 4.200) a £ 2.999 (circa $ 4.000 / AU $ 5.500). Al momento dell'ordine, avrai l'opportunità di personalizzare la tua bicicletta tramite Ribble's Bike Builder, che ti consentirà di modificare e aggiungere componenti e scegliere un colore di vernice personalizzato a un costo aggiuntivo.
Se vivi nel Regno Unito, la CGR AL e è disponibile in schemi ciclo-lavoro (essenzialmente schemi di acquisto rateale che ti consentono di pagare la bici a rate direttamente attraverso il tuo stipendio).
Design
Guardando la Ribble CGR AL e, non avresti mai saputo che fosse una bici elettrica a meno che non avessi individuato il pulsante di accensione discreto sul tubo orizzontale. La batteria è nascosta all'interno del tubo obliquo, che è solo leggermente più spesso del normale, e il motore è nascosto nel mozzo posteriore.
Dal punto di vista del design, è un mix interessante. La sua eredità stradale è dimostrata principalmente dal design del manubrio a caduta e, sebbene i suoi pneumatici non siano particolarmente tassellati, c'è molto spazio per il fango. Non ci sono sospensioni, quindi sentirai sicuramente rocce e dossi, ma questa è sicuramente una bici che è felice su un sentiero boschivo come su una strada asfaltata.
Dai un'occhiata più da vicino e noterai che quelle gocce non sono arrotondate in modo uniforme, ma hanno una forma più ergonomica tipica di una bici da ghiaia. Li abbiamo trovati molto comodi e l'angolazione ha funzionato bene con le nostre mani.
Quando si tratta di cambi e freni, CRG AL e è disponibile in varie specifiche, che possono essere ulteriormente personalizzate tramite Ribble's Bike Builder al momento dell'ordine. Tutti i modelli sono forniti con una comoda sella Prologo Kappa RS (anche se ti consigliamo di alzarti in ogni occasione).
Nota che i pedali del nostro modello di recensione sono i nostri (piuttosto vecchi e malandati) e non sono quelli che otterrai con la bici.
La bici pesa circa 13,1 kg senza componenti aggiuntivi come parafanghi o portapacchi, che è straordinariamente leggera per una e-bike e la rende abbastanza facile da portare in spalla e da trasportare. Ciò è in gran parte dovuto alla scelta di Ribble del sistema di trasmissione ebikemotion Mahle, che contribuisce con soli 3,5 kg al peso complessivo.
Prestazione
Ribble Hybrid AL e è molto divertente. Accendi la potenza (come con qualsiasi bici elettrica, questo dovrebbe essere fatto prima di esercitare qualsiasi pressione sui pedali) e noterai immediatamente la differenza: accelera estremamente rapidamente e una leggera spinta dei pedali in media e alta i livelli di assistenza ti faranno sicuramente sorridere.
Una volta che sei in movimento, la corsa è fluida e il motore è appena udibile. Andare a sbattere lungo le pianure è una gioia, ma l'assistenza viene davvero da sola durante le salite, stirandole in modo da poter continuare senza bruciare le cosce.
Se hai intenzione di guidare più fuoristrada che su strada, ti consigliamo di sostituire le gomme standard con quelle più tassellate che ti daranno più grip; c'è molto spazio per accoglierli. Per i pendolari, i parafanghi opzionali sono una scelta saggia: non abbiamo potuto resistere alla carica attraverso un tunnel lungo e dritto e ci siamo ritrovati con una schiena piuttosto a strisce.
Il pulsante è il tuo unico controllo sulla bici, quindi è saggio leggere attentamente il manuale prima di uscire. Per scegliere un livello di servoassistenza, toccare una volta il pulsante in modo che il LED lampeggi. Toccalo di nuovo una volta e inizierà a lampeggiare in verde per il livello uno. Toccandolo ancora una volta lo farà lampeggiare in arancione per il livello due, e toccandolo ancora una volta lo farà lampeggiare in rosso per la massima assistenza.
Una volta che il pulsante smette di lampeggiare, tornerà a un colore che rappresenta il livello corrente della batteria. È un sistema piuttosto intuitivo, con il bianco e il verde che sono buoni e il rosso lampeggiante, il che significa che è meglio essere pronti a collegarsi presto o iniziare a mettere un po 'di lavoro in più.
La bici viene caricata tramite un connettore nella parte inferiore del tubo obliquo, che si collega a un semplice adattatore. Anche la ricarica è estremamente veloce, impiegando circa 3,5 ore da zero. Tieni presente che, poiché la batteria non è rimovibile, dovrai collegare la bici stessa. Puoi acquistare un cavo di prolunga per semplificare l'operazione.
App complementare
Puoi facilmente utilizzare Ribble CGR AL e da solo, ma la mancanza di un display della bici significa che è una buona idea scaricare l'app Mahle ebikemotion (disponibile per Android e iOS), che trasforma il tuo telefono in un computer da bicicletta GPS. Collegare la bici all'app è estremamente semplice: basta accendere la bici e verrà rilevata automaticamente dall'app. La luce della bici si illuminerà di blu quando la connessione è avvenuta correttamente.
È un'app di bell'aspetto, in particolare la schermata principale, che mostra una mappa con informazioni essenziali come la velocità corrente e la carica. Tuttavia, vale la pena notare che è ancora un lavoro in corso e non tutto funziona perfettamente fino ad ora.
L'app può fornire una navigazione passo-passo, con indicazioni sia sullo schermo che vocali, ma solo se si acquista prima un set di mappe. Ogni set di mappe copre un intero continente e, una volta scelto quello che desideri, sarai in grado di scaricare mappe per i singoli paesi.
È un processo abbastanza semplice, ma la maggior parte delle persone dovrà probabilmente orientarsi solo in uno o due paesi. Preferiremmo un sistema che ci consentisse di pagare solo per le mappe di cui abbiamo bisogno, con pacchetti opzionali per i turisti in giro per il mondo.
Per fortuna, una volta acquistato un set, sarà collegato al tuo account e sarà disponibile per qualsiasi bici alimentata da ebikemotion.
Anche l'app ebikemotion sembra essere piuttosto affamata di batteria, quindi è consigliabile assicurarsi che il telefono sia completamente carico prima di partire per una corsa.
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