Una delle poche bici elettriche pieghevoli là fuori, non confondere la Gocycle GX per una bicicletta dell'ultimo miglio. Con ruote in magnesio da 20 pollici e pneumatici larghi, promette una manovrabilità a grandezza naturale per viaggi di gran lunga superiori a quelli per la stazione ferroviaria e ritorno.
E che bici è. Divertente da guidare, progettata in modo impeccabile e con una vasta gamma, la Gocycle GX è degna di considerazione insieme alle migliori bici elettriche, forse anche la migliore del gruppo.
Prezzo e disponibilità
La Gocycle più economica è la GS pieghevole a £ 2.499 (circa $ 3.300 / AU $ 4.800), mentre la nostra GX pieghevole in revisione si trova nel mezzo della gamma £ 2.899 ($ 3.800 / AU $ 5.550), con il carbonio di fascia alta G3 (con un batteria aggiornata, cablaggio interno e ingranaggi elettronici) a £ 3.499 ($ 4.590 / AU $ 6.700).
Con i concessionari in tutto il Regno Unito, la manutenzione è meglio tentata da uno di questi, sebbene un meccanico coscienzioso possa gestire la maggior parte dei lavori. È costoso, ma la spedizione in tutto il mondo varrebbe la spesa.
Design
Impiegando un telaio idroformato, la radicale trasmissione unilaterale e la forcella della Gocycle aiutano a mantenere il suo ingombro ridotto. Con la catena nascosta all'interno del carter strutturale in magnesio che costituisce la metà posteriore della bici, questo dovrebbe ridurre la manutenzione mantenendo il pilota protetto dalle parti oleose.
Utilizzando un sistema di cambio interno al mozzo a tre velocità Shimano Nexus sul retro, il minuscolo motore personalizzato della bici si trova nel mozzo anteriore. Con la batteria rimovibile racchiusa nel telaio, questo assicura che il suo peso di 18 kg rimanga ben bilanciato.
Con freni a disco idraulici di qualità, un ammortizzatore della sospensione centrale e la possibilità di aggiungere illuminazione integrata, sembra che sia arrivato da qualche parte nel prossimo futuro.
Prestazione
Piegandosi a circa 83 x 39 x 75 cm nello spazio di 30 secondi, con la sella lasciata al suo posto, la Gocycle rimane facilmente trasportabile; un vantaggio per prendere i mezzi pubblici, riporlo a casa o riporlo nel bagagliaio di un'auto. Per una bici pieghevole, le sue ruote da 20 pollici e gli pneumatici larghi sono più grandi della media. Mantenendo la guida comoda e sicura, sono ancora abbastanza piccoli da impartire una manovrabilità idiosincratica, anche se questo non sembra mai instabile e richiede solo pochi minuti per abituarsi.
Utilizzando un sistema di cambio interno a tre velocità, a differenza delle alternative convenzionali, questo può cambiare quando la bici è ferma. Consentendoti di passare alla marcia più facile quando sei al semaforo rosso in modo da allontanarti con facilità, è una funzione utile, specialmente perché l'assistenza delle Gocycles non si attiva finché non fai rotolare la bici da solo. Una caratteristica insolita che preserva in modo massiccio la durata della batteria della bici a un piccolo costo per le gambe, questa divisione del lavoro sembra un commercio equo.
Con il motore spento, puoi vedere quanta poca energia spreca la Gocycle. L'intero assemblaggio è più leggero di quanto ti aspetteresti, rendendolo divertente da guidare e non troppo impegnativo da trasportare. Rotolando dolcemente su più superfici con poca o nessuna flessione indesiderata, anche se il motore si lamenta leggermente, le parti meccaniche sono quasi silenziose.
Con la potenza aggiunta in modo molto fluido, un pulsante sull'impugnatura sinistra consente di accedere alla modalità a piena potenza indipendentemente da come è impostata la bici. Impiegando circa sette ore per caricare completamente, £ 120 ($ 160 / AU $ 230) ti offriranno un caricabatterie veloce che vede questo dimezzato.
Visualizzando il livello della batteria tramite cinque LED sul manubrio, siamo riusciti a percorrere oltre 25 miglia guidando in modo pigro, anche se questo può essere ampliato in modo massiccio regolando la risposta del motore della bici. Fornito con un'app per l'operatore, include la possibilità di personalizzare facilmente come e quando il motore aggiunge la sua assistenza, oltre alla possibilità di utilizzare il telefono come un cruscotto intelligente montandolo sul manubrio.
Verdetto
Reinventare la bicicletta è spesso considerato una commissione da pazzi, ma Gocycle ha avuto un tentativo e ha anche tirato fuori la briscola. In tal modo ha creato qualcosa di nuovo, una bici elettrica a bassa manutenzione che crea molti dei suoi standard. Basta fare qualcosa di semplice come rimuovere la ruota in magnesio dall'asse contenente il motore pulito e il gruppo freno a disco idraulico rivela quanto lavoro è stato fatto per la sua creazione.
La corsa è ottima, così come la piega e l'integrazione della batteria e del motore. Un po 'grande per una cartella, le sue funzionalità sono più che compensate, il che significa che anche se non la comprimi mai, avrai comunque una e-bike fantastica e completamente futuristica.
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