Revisione di due minuti
L'elettrificazione della bicicletta ha visto alcune macchine trasformarsi in strane nuove forme, mentre altre sono andate nella direzione opposta e hanno tentato di spacciarsi per progetti convenzionali. In confronto, il Ridgeback X3 sembra esattamente quello che è: un ibrido verticale con un motore e una batteria fissati ad esso. Tuttavia, non è necessario reinventare la ruota. Basati sull'affidabile batteria Steps di Shimano e sul motore a montaggio centrale, questi modelli superano le alternative più economiche basate sul mozzo in termini di supporto e autonomia.
Oltre a questo ottieni anche ogni equipaggiamento; dal reggisella rimbalzante attraverso l'illuminazione semi-integrata tramite parafanghi in metallo, portapacchi e cavalletto. Tuttavia, sull'X3 questa selezione di accessori si combina con una prominente batteria del tubo obliquo per conferire un aspetto un po 'sgraziato, un aspetto aggravato dai numerosi cavi che collegano i gubbin elettronici della bici.
Fortunatamente, l'X3 è una bici elettrica più bella da guidare che da guardare. Con una posizione a testa alta, è facile sulla schiena, una caratteristica potenziata dalla forcella ammortizzata e dal reggisella. Anche la risposta motoria è ben controllata, portando alla sensazione di essere supportati ma mai frettolosi. Anche i suoi freni funzionano bene, il che è positivo in quanto gli pneumatici offrono molta aderenza e capacità multi-terreno.
Tuttavia, in alcune aree le sue specifiche sono leggermente allettanti. I nerd della bici perderanno caratteristiche come gli assi imbullonati più rigidi sul telaio e sulla forcella, mentre la sicurezza potrebbe essere migliorata rimuovendo le leve a sgancio rapido su parti facilmente rubate come le ruote e la sella.
Per andare in giro per la città di mercato media, l'X3 potrebbe essere una buona scelta. Ma per le strade più cattive, manca delle ultime funzionalità di sicurezza e intelligenti, pur essendo un po 'troppo calmo nei suoi modi e un po' troppo altezzoso nei suoi prezzi.
Prezzo e data di uscita
Questa moto anno modello 2022-2023 è stata rilasciata nell'ottobre 2022-2023 e ha un prezzo consigliato di £ 2.900 (circa $ 3.500 / AU $ 5.300). La specifica inferiore simile X2 è £ 2.400 (circa $ 3.100 / AU $ 4.400).
Design
L'X3 è un ibrido fuoristrada convenzionale con motore e batteria integrati nel telaio in alluminio.
Con una forcella ammortizzata nella parte anteriore e pneumatici di media larghezza, è in grado di affrontare superfici che vanno dall'asfalto ai sentieri forestali lisci. Abbastanza basso e verticale, è improbabile che metta indietro qualcuno e arrivi con un valore di accessori di un negozio di biciclette pre-imbullonato. A differenza delle macchine più economiche, il suo motore Shimano Steps è montato centralmente per mantenere la manovrabilità uniformemente bilanciata. Situato al centro del tubo obliquo della bici, ad alimentare questo è un pacco batteria rimovibile che può essere portato per la ricarica o lasciato fissato al telaio tramite un lucchetto integrato.
Pronti a partire dalla scatola, i robusti parafanghi in metallo dell'X3 ti manterranno asciutto, mentre un portapacchi posteriore pulito significa che è pronto ad accettare le borse laterali, una grande caratteristica quando il motore rende facile il trasporto di carichi pesanti. Le luci integrate possono essere attivate dal manubrio, mentre un blocco dell'immobilizzatore sulla ruota posteriore e un cavalletto saranno utili se ti trovi nel raggio di portata di caffè e torta.
Consentendogli di allontanarsi dall'asfalto e sui sentieri, i suoi pneumatici WTB Riddler di media larghezza sono quasi scivolosi al centro ma presentano bordi più aderenti. Contenendo un discreto volume d'aria, rendono la X3 una bici versatile, una qualità potenziata dalla possibilità di commutare la forcella anteriore tra modalità rigida e sospensione.
Al primo salto a bordo c'è poco da spaventare i cavalli. Se hai guidato una bici ibrida, ti ritroverai subito a casa. Nonostante utilizzi un telaio convenzionale (è disponibile anche un design step-through), l'X3 offre molta altezza di standover. Significa che è improbabile che ti dia una botta ovunque a disagio se scivoli dai pedali, questo migliora anche la maneggevolezza in generale.
Tutti questi extra significano che il peso complessivo dell'X3 è sul lato superiore. Non è un problema quando c'è del succo nel serbatoio, è più un problema quando si trasporta la bici su e giù per le scale o la si infila nel bagagliaio di un'auto.
Prestazione
Al centro dell'X3 c'è il motore Steps E6100 di qualità di Shimano. Le sue funzioni sono controllate tramite un telecomando a tre pulsanti dall'impugnatura sinistra, con statistiche vitali quindi visualizzate su uno schermo montato centralmente. Qui troverai le informazioni chiave su come sta andando il motore, quanto sei arrivato lontano e una stima in tempo reale dell'autonomia rimanente in una determinata modalità. Puoi anche usarlo per attivare a distanza le luci integrate della bici.
Come un'autoradio vecchio stile, questo display si sgancia per evitare che venga rubato mentre sei parcheggiato. Tuttavia, se lo dimentichi, le funzioni elettriche della bici non funzioneranno, poiché non è possibile sincronizzare il sistema con un'app sul telefono.
Tra i lati positivi, ricorda lo schermo e saprai sempre dove ti trovi. Alimentato da una batteria da 418 wattora, puoi aspettarti un'autonomia fino a 125 chilometri, anche se la guida pigra vedrà questo calo in modo significativo.
In ogni caso, hai la garanzia di pedalare per un'intera giornata o di più spostamenti con una singola carica. Come tutte le biciclette nel Regno Unito, l'assistenza del motore dell'X3 raggiunge un massimo di 15,5 miglia all'ora, oltre il quale dovrai fornire tutta la guida tramite le gambe.
Il motore stesso è eccellente. Quasi silenzioso, il suo lieve gemito potrebbe facilmente essere scambiato per il vento tra i capelli. Con tre livelli di supporto, questi si siedono esattamente dove vuoi, dall'assistenza delicata fino alla spinta sufficiente per consentirti di salire su colline sostenute senza sudare. Con la posizione centrale del motore che mantiene la bici bilanciata, il modo in cui fornisce potenza tramite la trasmissione aiuta anche a mantenere tutto a terra.
In combinazione con un controllo del motore fluido e un buon sensore di coppia, il risultato è una potenza che ti permetterà di partire nel momento in cui le luci cambiano, ma non ti sembrerà mai che ti stia allontanando.
Con una singola corona anteriore, Shimano fornisce una selezione di nove marce sequenziali, così come i potenti freni a disco idraulici a bassa manutenzione. Roba di qualità, anche gli extra sulla bici non vengono presi dal retro del catalogo. Il blocco posteriore è realizzato da Abus, le luci da AXA e lo stand da Atran Velo - tutti i nomi che i fanatici della bicicletta potrebbero riconoscere.
Quindi, a questo punto della recensione, ti starai chiedendo il punteggio medio del titolo dell'X3. In effetti, durante il nostro test, non ha raccolto alcun attacco importante contro di esso. Tuttavia, in un'epoca in cui le biciclette sono sempre più vendute per le loro caratteristiche intelligenti, l'X3 sembra un po 'poco comunicativo. Questa mancanza di connettività intelligente significa che perde innovazioni come il monitoraggio dei furti, oltre a una serie di altri utili extra digitali.
Facendo a meno della connettività wireless, invece, l'X3 major su cavi sia meccanici che elettronici. Con molti tenuti in posizione da fascette e clip elastiche, questo gli conferisce una sensazione leggermente casalinga che è meno liscia di molte biciclette che abbiamo provato di recente.
Inoltre, sebbene il telaio e la forcella siano riparabili, a questo prezzo cercheremo assi imbullonati più rigidi e più sicuri. Invece, ottieni fissaggi a sgancio rapido meno rigidi e più inclini ai furti. I freni sono molto buoni, ma mentre il cambio Acera a 9 velocità funziona bene, abbiamo visto trasmissioni con specifiche migliori su biciclette che costano meno.
In comune con molte bici, l'X3 è stato chiaramente costruito attorno ai componenti del motore e della batteria disponibili e la mancanza di integrazione è significativa. Considerati i suoi numerosi extra, c'è un gruppo demografico che non sarà massicciamente infastidito da questo. Ma con le bici elettriche che diventano più intelligenti e più eleganti, mancano trucchi intelligenti per entusiasmare davvero il ciclista medio. Questo lascia l'X3 un'opzione pratica ma leggermente non lucidata.
Puntalo lungo un sentiero lungo un canale in una giornata di sole e ti divertirai un mondo. Ma in una rissa tra altre bici nella stessa fascia di prezzo, potrebbe fare fatica a fare impressione.
Per un'azienda specializzata nella produzione di biciclette pratiche e convenienti, anche i prezzi di Ridgeback sono aumentati. Non è che chiunque acquisti un X3 a prezzo pieno subirà un cambio enormemente breve, ma sembra comunque che un paio di centinaia di sterline siano troppo costosi.
Compralo se
Vuoi una bici elettrica facile
Sia la posizione eretta in cui guidi il Ridgeback X3 che la sua sella e le impugnature sono straordinariamente comode. Un reggisella ammortizzato e una forcella attenuano ulteriormente gli urti.
Vuoi che tutto sia montato di serie
Con illuminazione integrata, portapacchi, parafanghi, cavalletto, blocco immobilizzatore della ruota posteriore, più una forcella ammortizzata e un reggisella, l'X3 viene fornito con un elenco completo di extra.
Hai voglia di fare un po 'di tutto
Con una gamma decente, l'X3 potrebbe essere un compagno di vacanza ideale. Allo stesso modo, ti porterà felicemente in giro per i negozi o al lavoro durante il tragitto giornaliero. Con pneumatici pesanti, è adatto anche fuoristrada.
Non comprarlo se
Vivi in una zona ad alto tasso di criminalità
Non contare sul blocco dell'immobilizzatore per impedire a chiunque di scappare con la tua bici. Inoltre, mentre i morsetti a sgancio rapido sulle ruote e sulla sella aggiungono comodità per l'utente, sono altrettanto convenienti per i ladri.
Sei un tecnico
Se l'integrazione delle parti elettroniche nella bici è un po 'goffa, la loro capacità di parlare con il telefono è inesistente. Ciò significa che manca il potenziale per il monitoraggio della corsa, la personalizzazione del motore e la diagnostica.
Sei vanitoso riguardo al modo in cui appare la tua bici
Ci sono alcune e-bike molto eleganti là fuori. Questo non è uno. Dai fili che penzolano dal display alla batteria accovacciata sul tubo obliquo, indossa ovviamente le sue caratteristiche elettroniche.
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