Revisione di due minuti
Il VanMoof S3 è una bici elettrica estremamente simpatica che, una volta che hai preso confidenza con la sua tecnologia di bordo e l'app associata, consuma semplicemente i chilometri. I livelli di comfort sono buoni e, anche se non ci sono sospensioni, le gomme bulbose e la sella comoda fanno ammenda per un'esperienza senza molle. I livelli di potenza e l'autonomia della batteria sono altrettanto impressionanti.
Nonostante sia una bici piuttosto pesante, è anche buona su una varietà di terreni, anche se funziona meglio su piste ciclabili ben curate, il che non sorprende data la sua eredità olandese.
Mentre in gran parte andavamo d'accordo con il cambio automatico a quattro velocità, il sistema sembrava un po 'insicuro di se stesso in alcune occasioni, con lo strano slittamento che si verificava. Non è abbastanza per farti scendere dalla moto, ma può essere un po 'sconcertante soprattutto se stai facendo una manovra. VanMoof ha consegnato un'ottima bici e le ha anche dato un prezzo più acuto del previsto, il che lo rende un valore piuttosto buono se lo si confronta con la concorrenza a prezzi simili.
Non è appariscente, ma l'S3 attira l'attenzione, anche se è ancora sufficientemente sottostimato da non attirare, si spera, l'attenzione dei ladri, il che data l'attuale domanda di bici elettriche è una buona cosa.
Prezzo e data di uscita
Il VanMoof S3 è stato rilasciato nell'aprile 2022-2023. La bici costa £ 1.798 / $ 1.998 / AU $ 3.250.
Design
VanMoof ha due bici nella sua gamma, la S3 e la X3, e il design è sorprendente. La nostra bici di prova, la S3, è arrivata completamente nera o "Dark", che non è del tutto satinata e nemmeno del tutto opaca. La finitura e il design generale lo fanno sembrare piuttosto discreto, il che è buono da un punto di vista non rubato. A parte alcuni splendidi svolazzi da artisti del calibro dei freni a disco anteriori e posteriori e gli inserti del pedale in alluminio, è tutto piuttosto scuro e dall'aspetto lunatico. È disponibile anche un'edizione "Light", se desideri qualcosa di un po 'più allegro.
Il nostro modello era adatto a motociclisti tra 5'8 "e 6'8" e presenta una geometria del telaio dritta distintiva. In realtà è una grande miscela del pensiero olandese della vecchia scuola della "bici della nonna" che incontra l'eleganza moderna.
Anche i materiali utilizzati nella costruzione del VanMoof S3 colpiscono, con componenti di alta qualità a tutto tondo. Non siamo riusciti a trovare nulla che sembrasse a buon mercato, sembrava che non avrebbe resistito alla prova del tempo o sembrava che sarebbe caduto. In effetti, questa bici è molto ben costruita, come abbiamo scoperto mentre cercavamo di regolare la sella tramite il suo bullone di regolazione che era nascosto dietro una copertura in gomma.
Per inciso, il toolkit fornito non è solo completo, ma è di per sé un'opera d'arte. Il massimo dei voti per questo.
Considerando il prezzo della VanMoof S3, pensiamo che questa bici ora abbia un valore eccellente, soprattutto rispetto al precedente modello VanMoof Electrified X2 dell'azienda che era estremamente allettante, ma decisamente costoso.
Riprendendo il resto del design, va tutto bene. La batteria è un affare da 504 Wh, che fornisce alimentazione a un motore del mozzo anteriore da 250 watt. Ciò significa che sei effettivamente trascinato, piuttosto che spinto. Anche i freni sembrano più che capaci, ma è solo quando entri, letteralmente, nella dinamica del telaio che il VanMoof S3 rivela la sua migliore caratteristica. C'è un display a più punti integrato nel tubo orizzontale, che può darti indicazioni visive delle varie caratteristiche e funzioni una volta ottenuto l'accesso alla bici.
Tuttavia, devi sbloccare la bici quando viene consegnata e possiamo sicuramente garantire la natura impenetrabile del sistema antifurto VanMoof integrato. All'arrivo, la nostra bici era bloccata e non ci era stato dato il codice. Dopo aver trascorso un fine settimana tentando di bypassare il mozzo bloccato, che impedisce alla ruota posteriore di girare, abbiamo ottenuto il codice e sbloccare la bici è stato un lavoro di due secondi.
Tuttavia, questa scappatella ha anche evidenziato quanto sia pesante l'S3. A 19 kg non è facile spostare la bici con un mozzo bloccato, ma è anche un pratico deterrente contro i furti.
Una volta che puoi accedere alla bici, è una rivelazione, specialmente con l'app VanMoof di accompagnamento. Questo è ben progettato ed è uno sportello unico per il controllo di tutto ciò che riguarda la bici. Tuttavia, il vero vantaggio dell'S3 è il cambio automatico, che viene eseguito utilizzando un sistema di mozzo Sturmey Archer a quattro velocità. Puoi impostarlo nell'app, quindi una volta che sei in bicicletta è un'esperienza completamente dinamica, scegliendo Piatto, Collinare o Personalizzato a seconda del paesaggio. Un pulsante boost sul manubrio si prende cura di qualsiasi cosa particolarmente ripida quando ne hai bisogno.
Le luci sono automatiche, ma possono essere impostate per essere sempre accese o spente, mentre la campana digitale offre toni "VanMoof", "Ding Dong" o "Party" tra cui scegliere. È anche rumoroso ma, stranamente, più lento a suonare di una campana convenzionale. I portapacchi anteriori e posteriori opzionali sembrano accessori utili per aumentare la versatilità della S3, mentre i parafanghi completi sono di serie.
Prestazione
Il VanMoof ha un fascino irresistibile che ti invita a provarlo. Anche se la bici sembra piuttosto semplicistica grazie a quel design minimalista, in realtà è super intelligente, con abbastanza tecnologia integrata per impressionare i fanatici e gli esibizionisti, ma mantenendo tutto abbastanza facile da usare in modo da non scoraggiare i luddisti. In effetti, una volta superata la fase di impostazione e sbloccata la bici, non c'è molto da fare. Salire e guidare è il miglior consiglio.
Una volta fatto, è stato difficile fermarsi, anche se non è stato per la frenata, che in realtà è eccellente grazie a quei dischi idraulici anteriori e posteriori.
Scegliendo un percorso che prevedeva alcune pendenze, abbiamo selezionato sull'app l'opzione Collinare, che adatta l'assistenza in base alle esigenze. Partendo, l'S3 seleziona comodamente una marcia facile per iniziare e poi cambia automaticamente mentre guidi. Abbiamo fatto un viaggio di andata e ritorno di 16 miglia la prima volta e il cambio automatico è in gran parte eccellente.
Tuttavia, abbiamo sperimentato la strana occasione in cui la moto non sembrava abbastanza sicura di quale marcia volesse essere. Ciò ha provocato un certo clunking della catena, non dissimile dall'esperienza che avresti avuto da bambino in sella a una Raleigh bici armata con un cambio al mozzo Sturmey Archer a tre velocità.
Per la maggior parte, però, il VanMoof S3 offre una corsa fantastica. Gli pneumatici Schwalbe Big Ben sono abbastanza robusti da rendere la corsa più liscia mentre anche la sella è abbastanza comoda. Nel complesso, la posizione di guida è eretta ma rilassata, con le impugnature del manubrio che si sentono bene anche sulle corse più lunghe.
Abbiamo adorato il pulsante boost sul lato destro, che può essere premuto per ulteriore assistenza su pendenze più ripide. In realtà è un po 'imbarazzante spingere per periodi più lunghi, ma ti ritroverai con una batteria scarica abbastanza rapidamente se lo fai comunque.
La nostra prima incursione ha coinvolto anche tornare a casa in bicicletta al tramonto e il sistema di illuminazione automatica a LED da 40 Lux si è rivelato eccellente. Puoi anche modificare le impostazioni dell'app in "Sempre attivo" o "Sempre disattivato". Un altro vantaggio quando ci si ferma per una pausa è il sistema immobilizzatore, che può essere attivato premendo un pulsante sul mozzo posteriore sinistro. In modo intelligente, la bici si disattiverà successivamente se hai l'app e il Bluetooth accesi e stai per tornare su di esso.
C'è anche un cavalletto per comodità. L'unica cosa che non è così eccezionale è il peso della bici in quanto è pesante da sollevare o salire su cordoli alti.
Il VanMoof S3 può arrivare fino a 25 km / he arrivarci può essere aiutato con il vantaggio di 59 Nm di coppia turbo boost per utilizzare la descrizione del produttore. L'abbiamo trovato scattante quando doveva essere, ma è anche un ottimo incrociatore. I dati sull'autonomia di VanMoof citano tra le 37 e le 93 miglia e quanto si ottiene presumibilmente dipende da quanto mungi la combinazione di batteria e motore, oltre a quel pulsante boost. Una ricarica completa richiede quattro ore.
Compralo se
Ti piacciono lo stile e le prestazioni in egual misura
Il VanMoof è accattivante, fantasioso e offre un'impressionante corsa completamente automatica.
Stai cercando valore
L'S3 di VanMoof ha un valore molto migliore rispetto al suo predecessore, mentre offre più caratteristiche e funzioni come parte del pacchetto.
Ricorsi completamente automatici
Non ci sono marce manuali su questa e-bike e, per questo, è perfetta per le persone che vogliono semplicemente salire e andare.
Non comprarlo se
Le biciclette più pesanti sono una svolta
Nonostante si tratti di una bici elettrica, VanMoof S3 può essere poco piacevole se è necessario maneggiarlo sui cordoli o trascinarlo su per scale o gradini.
La tecnologia di bordo ti terrorizza
Questo non ti impedirà di usarlo, ma l'S3 funziona meglio se usato insieme alla sua eccellente app, ma potrebbe non essere adatto a tutti.
Vuoi una bici che vada ovunque
Le ruote e i pneumatici robusti ti porteranno sulla maggior parte delle superfici, ma questa e-bike non è progettata per il fuoristrada e il peso si aggiunge a questo.
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