Negli Stati Uniti, tutti i conducenti commerciali devono aderire alle norme sugli orari di servizio (HOS) della Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Alcuni dei migliori software e servizi di gestione della flotta ti aiuteranno a rispettare queste normative, ma è comunque importante sapere cosa sono e perché sono importanti.
Nella seguente funzionalità, spiegheremo quali sono le normative HOS, perché sono importanti per la sicurezza e la protezione dei conducenti commerciali e quali possono essere le conseguenze di ignorarle. Continua a leggere per saperne di più su questi importanti requisiti normativi.
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Perché sono in vigore i regolamenti HOS?
Il motivo principale per cui l'FMCSA ha introdotto i suoi regolamenti HOS era quello di garantire la sicurezza dei conducenti commerciali, dei loro passeggeri e degli altri utenti della strada. Gli operatori di flotte negli Stati Uniti sono tenuti per legge a seguire le normative, che proteggono tutti i conducenti commerciali, compresi quelli coinvolti con autotrasporti, trasporti pubblici e trasporti per istituti scolastici.
Le regole si concentrano sull'affaticamento del conducente e mirano a mitigare gli incidenti garantendo che i conducenti rispettino rigorosi limiti di tempo di guida. Determinano quanto tempo un guidatore può trascorrere sulla strada in un dato giorno, oltre a fornire consigli per periodi di riposo intermedi. Sebbene le regole non siano complicate da seguire, può essere un po 'difficile sapere quali si applicano a quali conducenti poiché ci sono alcune variazioni a seconda della categoria del veicolo in questione.
Quali sono i regolamenti HOS?
Il regolamento HOS può essere suddiviso in due parti. La prima copre i conducenti commerciali che trasportano proprietà, mentre la seconda copre i conducenti con persone a bordo del loro veicolo. Sebbene i due requisiti normativi siano molto simili, ci sono sottili differenze tra di loro.
I conducenti che trasportano merci sono limitati a un limite di guida di 11 ore. Ciò significa che possono guidare solo per un massimo di 11 ore dopo 10 ore consecutive o più trascorse fuori servizio. Tuttavia, questo limite di 11 ore deve essere completato entro un periodo di 14 ore. Quindi, ad esempio, se un autista è andato in turno alle 7 del mattino, dovrebbe uscire dal servizio entro le 9 del mattino successivo.
Secondo le linee guida, le pause di riposo sono obbligatorie. Un conducente può mettersi in viaggio solo se sono trascorse otto ore o meno dall'ultimo periodo di riposo di 30 minuti. Nota, ci sono alcune eccezioni a questa regola per i conducenti a corto raggio.
Tutti i conducenti devono uscire dal servizio dopo aver lavorato 60/70 ore di servizio per 7/8 giorni consecutivi. Questo periodo di 7/8 non può essere riavviato prima che siano trascorse consecutivamente 34 ore o più.
La disposizione per cuccette consente ai conducenti di dividere il loro tempo libero trascorrendo otto ore consecutive nella cuccetta e altre due ore consecutive in un momento diverso, sia nella cuccetta che fuori servizio. Anche in questo caso, questo periodo deve avvenire con una finestra di 14 ore.
I conducenti che trasportano passeggeri sono limitati a un limite di 10 ore di guida dopo un periodo di otto ore consecutive fuori servizio. La finestra in cui i conducenti sono in grado di accumulare il loro stint di 10 ore su strada è di 15 ore dal completamento del loro periodo obbligatorio di otto ore fuori servizio.
Il limite di 60/70 ore di servizio su 7/8 giorni consecutivi è lo stesso per i conducenti che trasportano passeggeri e per quelli che trasportano beni. Lo stesso vale per le regole che disciplinano la fornitura di cuccette dormienti.
Quali sono le conseguenze della disobbedienza alle regole e chi è responsabile?
Non tutti i conducenti di un veicolo di trasporto di grandi dimensioni sono tenuti a seguire le normative HOS, ma si applicano alla maggior parte dei veicoli commerciali utilizzati in un contesto aziendale. Se un veicolo viene utilizzato per scopi commerciali e aderisce anche a una o più delle seguenti specifiche, è probabile che il suo conducente debba obbedire alle regole HOS.
Queste specifiche includono un limite di peso di 10.001 libbre o superiore, la capacità di trasportare 9-16 passeggeri o più (ci sono anche variazioni a seconda che i passeggeri paghino o meno un risarcimento), o il trasporto di una quantità significativa di rifiuti pericolosi.
Se non giochi secondo le regole, potrebbero esserci alcune conseguenze negative per la tua attività. Il compito di far rispettare le normative spetta agli ufficiali del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, che operano in ogni stato, spesso fermando i veicoli alle stazioni di pesatura.
Se si scopre che i conducenti operano al di fuori dei regolamenti, possono essere costretti a fermarsi e fare una pausa. Queste violazioni vengono registrate e nel tempo potrebbero avere un impatto negativo sulla valutazione della sicurezza di un vettore, qualcosa che potrebbe inaugurare una cattiva stampa e scoraggiare potenziali clienti.
Alla fine, però, le normative sono in vigore per motivi di sicurezza. Se un conducente che guida un veicolo di grandi dimensioni commette un errore sulla strada perché troppo stanco per concentrarsi, il risultato finale potrebbe essere catastrofico.
Sommario
Mantenere un solido record di sicurezza non solo rende la tua azienda una prospettiva attraente per i potenziali dipendenti, ma anche una buona scelta per i nuovi clienti. Sebbene un po 'complicato in alcune parti quando si tratta di determinare quale veicolo si qualifica per quale regola, i regolamenti HOS sono relativamente semplici da capire.
Tuttavia, i moderni strumenti di gestione della flotta rendono il processo di conformità ancora più semplice. Un dispositivo di registrazione elettronica (ELD) si sincronizza con un veicolo e tiene traccia di quanto tempo è stato in funzione in un dato periodo. Questo a sua volta può far sapere ai conducenti e ai gestori di flotte quando è il momento di fermarsi per una pausa.
Sono disponibili numerose opzioni software per la gestione della flotta come KeepTruckin e US Fleet Tracking che includono funzionalità di conformità ELD integrate. Possono essere implementati su flotte complete in modo che i gestori di flotte possano sempre garantire che i loro conducenti rimangano conformi.
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