Elegante e apparentemente commercializzato per spaventare la brigata di lycra, il VanMoof Electrified X2 può mantenere la sua promessa e rivoluzionare il trasporto urbano?
Potenzialmente, soprattutto data la sua opzione di iscrizione alla corsa, rendendo il passaggio a una bici elettrica un po 'meno scoraggiante per i principianti. Ma alcune misure di riduzione dei costi adottate da VanMoof impediscono che raggiunga la grandezza raggiunta dalle migliori bici elettriche.
Continua a leggere per la nostra recensione completa su strada del VanMoof Electrified X2.
Prezzo e disponibilità
Lo standard VanMoof Electrified X2 costa £ 3,198 / $ 3398. I lettori del Regno Unito possono anche beneficiare di un'offerta di abbonamento che consente di acquistare una versione intelligente della bici per £ 848, più una tariffa mensile. Per coloro che cercano di testare un'ebike senza impegnarsi in un enorme esborso iniziale, è un'ottima opzione.
Inoltre, è disponibile una protezione antifurto che vedrà il team VanMoof recuperare o sostituire qualsiasi bici rubata. Tutte le biciclette VanMoof sono disponibili online o attraverso i negozi dedicati del marchio.
Design
Nella carne, il VanMoof Electrified X2 è una bestia elegante e leggermente imponente. Senza cavi svolazzanti, deragliatori o catene esposte, è molto scorrevole: un aspetto che viene potenziato solo quando lo accendi e le sue luci e indicatori nascosti iniziano a lampeggiare.
Così ben integrato, ci vuole un minuto per individuare le principali caratteristiche di design della bici. Questi includono una batteria integrata nel tubo obliquo, luci e display nascosti nel tubo orizzontale, una catena chiusa e un cambio automatico a due velocità.
L'assistenza è fornita da un potente motore sul mozzo anteriore da 250-500 W, mentre i freni a disco meccanici provvedono all'arresto. Per mantenere tutto il più minimalista possibile, la batteria del Vanmoof è fissa, quindi dovrai portare l'intera bici per caricarla.
Con sede nei Paesi Bassi, sede della popolazione più alta del mondo, VanMoof realizza due modelli, con l'S2 di forma convenzionale consigliato per i ciclisti tra 170-210 cm, mentre questo X2 con telaio incrociato dovrebbe adattarsi a quelli tra 155-200 cm. Tuttavia, anche i ciclisti alti dovrebbero considerare l'X2 in quanto è più facile da manovrare e include un eccellente portapacchi anteriore integrato che è assente sulla bici più grande.
Prestazione
Fin dall'inizio, il VanMoof si sente rassicurantemente solido e il suo progresso è altrettanto maestoso. Non che sia lenta, solo che il suo potente motore è ben controllato, il che significa che la bici non si sente mai frettolosa o nervosa, un punto migliorato dai suoi pneumatici Schwalbe voluminosi e scorrevoli. Nascosta all'interno del suo grasso tubo obliquo è una batteria da 504 Wh che ti darà circa 35 miglia di utilizzo pigro, o più se pedali più forte.
Con quattro livelli di assistenza, un pulsante turbo boost ti dà una scossa in più se ne hai bisogno, ad esempio quando ti allontani dalle luci o combatti una collina particolarmente brutta. Inoltre, a garantire che il VanMoof Electrified X2 ottenga il massimo dalla potenza fornita dal ciclista è il suo cambio automatico a due velocità. Utilizzando una frizione centrifuga, questo cambia la marcia automaticamente quando si raggiunge una certa velocità, il che significa che non è necessario l'intervento del pilota nel processo. Altrettanto intelligenti sono le caratteristiche più insolite della bici.
Composto da 166 LED sul tubo orizzontale, il suo display a matrice intuitivo è un modo molto interessante per mostrare la velocità, insieme alla batteria e al livello di assistenza. Poi c'è il sistema di allarme difensivo che scongiurerà i ladri, mentre puoi anche rintracciare la tua bici se scompare. C'è anche un blocco del calcio della ruota posteriore che impedisce alla bici di rotolare via.
Verdetto
Allora cosa non va? Sebbene funzioni perfettamente, il motore del mozzo anteriore è un po 'semplice rispetto alle unità integrate centrali che si trovano su biciclette di prezzo simile. Anche il mozzo Sturmey a 2 velocità, sebbene eccellente, non è un kit particolarmente costoso. In sostanza, una buona parte del budget va al design della bici e al set di funzionalità intelligenti.
Fortunatamente questi sono fantastici, così come i rapporti che abbiamo ricevuto sull'assistenza post-vendita. Dalle luci integrate nel telaio che si accendono automaticamente tramite un sensore nascosto, alla cappelliera perfettamente montata nella parte anteriore della bici, è il design e l'esecuzione della X2 che la contraddistingue. Facile da affrontare, piacerà sicuramente ai non ciclisti. E mentre i fanatici della bicicletta potrebbero pensare che le sue specifiche siano in ritardo sulla carta, nella carne e sulla strada è probabile che VanMoof conquisti molti utenti.
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