Il volante Fanatec ClubSport v2.5 viene acquistato come interasse autonomo o in bundle, tuttavia, per rivedere questo volante abbiamo utilizzato anche le seguenti periferiche che non sono fornite con l'acquisto del volante autonomo:
Cerchione ClubSport R330
Mozzo universale per volante ClubSport per Xbox One
Pedali ClubSport V3
Morsetto da tavolo ClubSport V2
Revisione di due minuti
Il Fanatec ClubSport v2.5 è la migliore configurazione del volante da corsa che puoi ottenere prima di addentrarti nel mondo selvaggio delle ruote a trazione diretta. Faresti meglio a controllare il tuo conto in banca prima di farlo.
Supera facilmente il Thrustmaster T-GT. Ottieni un'eccellente potenza di feedback della forza, fluidità e funzionamento silenzioso, che ti chiedono se c'è qualche motivo per spendere di più.
Certo, se in casa tua hai una stanza dedicata a un sim racing, con al centro sedile avvolgente e telaio, considera invece il Fanatec Podium. Ma oggi stiamo valutando se questo sia un buon acquisto per il fan medio dei giochi di corse realistici.
L'immersione offerta qui è fantastica. Il potente sistema di feedback della forza a doppia cinghia ClubSport v2.5 di Fanatec trasmette la sensazione della strada e il tiro di un'auto da due tonnellate che lotta contro le tue curve con una forza assicurata che non ottieni con grandi ruote entry-level come Logitech G920 e Thrustmaster T150.
Abbiamo provato Fanatec ClubSport V2.5 con diversi giochi di punta, principalmente Assetto Corsa e Forza Motorsport 7. La profondità del suo feedback è ciò che colpisce di più. C'è la tendenza a concentrarsi su statistiche come i newton metri di coppia quando si parla di ruote da corsa, il che non significa molto fuori contesto.
Al volante di una Mini Cooper virtuale, il sistema di feedback della forza a coppia elevata del Fanatec ClubSport v2.5 consente di trasmettere la sensazione della strada e la fisica dell'auto con un rombo a gola piena che a volte rasenta la violenza. E una Mini non è certo l'auto più potente con cui ti metterai al volante in uno di questi giochi.
In un confronto A / B con CSL Elite di fascia bassa di Fanatec, collegato a un cerchione di base, è un po 'come passare da un ottimo sistema di altoparlanti hi-fi domestici a uno con due subwoofer che scuotono le pareti.
Il Fanatec ClubSport v2.5 non disturberà i vicini, però. Funziona così silenziosamente rispetto alla maggior parte degli altri volanti che abbiamo recensito, ci siamo chiesti se la ventola fosse difettosa.
Questa è la ruota da ottenere se hai soldi da spendere, ma non sei pronto a spendere una somma (probabilmente) ridicola su una ruota a trazione diretta. Tuttavia, potrebbe non essere il miglior acquisto se sei un pilota stagionale on-off che desidera una ruota che possa essere facilmente configurata e nascosta come tuo interesse, e il tempo libero, picchi e diminuisce.
Le ruote Fanatec CSL Elite e Thrustmaster T300 / T300 RS si adattano meglio a quella folla.
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Prezzo e disponibilità
Fanatec offre un sistema modulare con così tante opzioni che può iniziare a sembrare la parte della generazione del personaggio di un gioco di ruolo.
La nostra configurazione di revisione è composta dal passo ClubSport V2.5, dai pedali ClubSport V3, dal cerchione R330, dall'hub universale per Xbox One e dal morsetto da tavolo V2 di Fanatec.
Questo porta il totale a 1718 Euro ($ 2024, £ 1560). Ahia.
Tuttavia, ti consigliamo di iniziare con i pacchetti Fanatec, che offrono un valore migliore. Il pacchetto Forza Motorsport include le stesse basi, con un bordo diverso e un cambio ClubSport per 1499 Euro ($ 1767, £ 1362).
Coloro che sono principalmente interessati alla base ClubSport dovrebbero iniziare con il pacchetto Competition da 799 Euro ($ 942, £ 729). Include una più semplice pedaliera a due pedali con un freno meno avanzato e un cerchione più leggero, ma anche i pedali entry-level di Fanatec si confrontano bene con quelli di Thrustmaster e Logitech.
Le ruote di Fanatec sono attualmente disponibili solo dal suo sito web.
Compatibilità
Pronto per il primo mal di testa? L'interasse ClubSport v2.5 funzionerà solo con console Xbox e PC.
I giocatori su console multipiattaforma dovranno eseguire il downgrade a CSL Elite +, che funziona su Xbox e PS4, o prendere in considerazione l'acquisto di Drivehub di Collective Minds. Questo è un accessorio di terze parti da $ 89,99 che fa funzionare le ruote Xbox su PS4.
Abbiamo provato a utilizzare il nostro Fanatec ClubSport v2.5 su PS4. Non ha funzionato.
La buona notizia è che un volante ClubSport funzionerà su Xbox Series X e Series S. Phew.
Progetta e costruisci
Una parte del budget di Fanatec ClubSport v2.5 va nella sua qualità costruttiva. Dove i passi CSL Elite hanno un guscio in gran parte di plastica, tutte le parti più importanti qui sono in alluminio.
La sua parte anteriore è una spessa piastra del materiale, punteggiata di viti che possono essere utilizzate per montare i comandi statici. Anche la maggior parte dei lati sono in metallo. Ci sono grandi griglie del flusso d'aria che si uniscono a un fan sul retro per mantenere fresco il Fanatec ClubSport v2.5.
Fanatec ha considerato il calore più della maggior parte. Questa è la ruota force feedback più silenziosa che abbia mai usato fino ad oggi. È abbastanza normale che una di queste ruote inizi a fare rumore simile a una console sotto sforzo dopo alcuni giri di pista, ma questa rimane abbastanza silenziosa anche dopo un paio d'ore al 100% di forza di feedback.
Il Fanatec ClubSport v2.5 ha anche un finestrino traslucido pulito in alto che ti consente di vedere, vagamente, il funzionamento del piantone dello sterzo all'interno. Solo la parte posteriore è in plastica. Ma ha una bella finitura morbida al tatto. Questo passo lascia un'impressione di qualità molto maggiore rispetto a CSL Elite.
È anche sorprendentemente minuta. Questa è una base pesante, ma non profonda.
Qualità Force Feedback
Il Fanatec ClubSport v2.5 offre una rotazione completamente fluida. È più fluido di qualsiasi ruota Logitech, più fluido del Thrustmaster T-GT.
Utilizza due cinghie per guidare il feedback di forza. E mentre ClubSport v2.5 condivide diversi componenti interni con il più economico CSL Elite, Fanatec afferma che offre fino a 8 nM di coppia, ai 6 nM dell'Elite.
Ciò ha retto quando abbiamo provato i due passi, uno dopo l'altro. Il feedback della nostra ruota ClubSport v2.5 ha una profondità e una densità impressionanti. L'obiettivo con qualsiasi ruota come questa è indurre il tuo cervello a pensare che stai guidando una macchina piuttosto che giocare a un gioco. Fa il lavoro meravigliosamente.
È particolarmente vero per gli elementi di feedback più soffici, come gli effetti di rombo, le vibrazioni della sensazione di strada e le scosse dei pneumatici che montano il lato della pista. Il ClubSport v2.5 li prepara in modo più convincente di qualsiasi altro passo inferiore a $ 1000. Effetti che possono sembrare un po 'di cattivo gusto attraverso una ruota più economica, ma ti trascinano ulteriormente nell'esperienza qui.
Non è tanto la potenza di picco del Fanatec ClubSport v2.5 che lascia una buona impressione, ma la sua gamma dinamica. Per usare un'analogia basata sul suono, il feedback è più "basso" qui.
Questo non è solo dovuto al passo, però. Il nostro ClubSport v2.5 ha anche un cerchio Fanatec R330 ragionevolmente pesante (da acquistare separatamente o in un pacchetto), che funge da smorzatore di sorta, quindi le scosse di feedback più improvvise si sentono come tonfi piuttosto che clang.
È particolarmente evidente quando si confronta questa configurazione con CSL Elite con il suo cerchio più semplice, il P1. Fastidiosamente, per coloro che desiderano ottenere la migliore esperienza con il minimo denaro, anche la robustezza della parte reale della ruota è importante.
Per le prime ore di utilizzo del Fanatec ClubSport v2.5 abbiamo pensato che ci fosse una certa granularità nel feedback del motore. Tuttavia, dopo aver ridotto tutti gli effetti della strada, questo sembra essere più un caso in cui la ruota tenta di applicare la consistenza della sensazione di strada, e non sta svolgendo perfettamente il lavoro. Un motore force feedback può fare solo così tanto.
Tuttavia, dopo essere entrati nella simulazione, abbiamo ancora preferito di gran lunga il Fanatec ClubSport v2.5 con tutti gli extra immersivi attivati.
Pedali Fanatec ClubSport v3
I pedali ClubSport v3 che abbiamo usato sono l'abbinamento perfetto per il ClubSport v2.5 (da acquistare separatamente o in bundle), ma funzionano altrettanto bene con CSL Elite (anche se non lo sono.
Questa è una pedaliera a tre pedali con un livello di ingegneria che fa sembrare i set entry-level come giocattoli. La frizione, l'acceleratore e il freno non hanno solo diversi livelli di resistenza, ma un profilo di attivazione completamente diverso.
La frizione Fanatec ClubSport v3 è molto elastica. Non si muove finché non si raggiunge un certo livello di pressione, quindi reagisce rapidamente. L'acceleratore è il feeling più familiare tra i volanti da corsa, con resistenza lineare standard. E il freno, protagonista dello spettacolo.
Questo è un freno a cella di carico, il che significa che rileva il livello di pressione applicata, piuttosto che la distanza in cui viene premuto il pedale stesso. L'idraulica consente un livello così alto di pressione richiesta che è meglio che la pedaliera sia bloccata in posizione. Ma ci sono più livelli di personalizzazione qui.
Puoi scegliere quanta pressione conta come una pressione "completa" del pedale del freno nel software, e una manopola sul meccanismo del pedale riduce (e aumenta) la tensione del pedale stesso. Questo è molto più facile da modificare rispetto al primo freno a cella di carico di Fanatec che puoi apportare modifiche per diversi giocatori in pochi secondi. Ci piace.
Gli accenti di colore delle parti meccaniche dei pedali sono persino graziosi, non che presterai molta attenzione a loro.
Volante, controlli e personalizzazione
Abbiamo utilizzato ClubSport v2.5 con l'Univeral Xbox Hub di Fanatec (da acquistare separatamente o in bundle). Questo si avvita sul cerchione e fornisce tutti i controlli di cui avrai bisogno.
Rispecchia tutti i pulsanti su un pad Xbox One, la maggior parte due volte. Ci sono pulsanti sulla parte anteriore e un pannello di altri si trova nella parte superiore del modulo di controllo.
Usa ClubSport v2.5 con una Xbox, piuttosto che un PC, e non è necessario tenere un pad a portata di mano. Quei minuscoli pulsanti superiori sono un po 'spugnosi, ma quelli anteriori hanno un'azione di clic rassicurante.
L'Universal Xbox Hub ospita anche un piccolo schermo. Questo mostra la marcia in cui ti trovi e il sistema di menu quando scavi un po 'più a fondo nelle opzioni di modifica del feedback sul volante.
Questa non è una ruota che dovresti semplicemente collegare e utilizzare senza consultare il manuale. Certo, funziona, ma vale la pena esplorare il controllo a grana fine offerto. Puoi modificare il livello di force feedback, la gravità (questo è un po 'come un controllo della violenza), gli effetti dello shock e una serie di altri fattori.
Ci sono cinque diversi profili su ruote, che ti consentono di regolare ClubSport v2.5 per adattarlo a giochi diversi. E probabilmente è abbastanza dato il numero limitato di sim racer che fanno davvero brillare un volante da corsa.
I fan di Fanatec noteranno che qui non è presente alcun array di LED del contagiri. Dopo aver fatto un confronto diretto con il CSL Elite per questa recensione, la nostra reazione: grazie a dio. Abbiamo giocato in una stanza buia usando un proiettore e abbiamo trovato i LED di giri dell'Elite che distraggono e troppo luminosi.
Alcuni dei cerchi delle ruote di Fanatec hanno indicatori di giri integrati, se ne vuoi uno. La nostra è la relativamente semplice RS330, una bella costruzione di metallo e pelle cucita.
È qui che puoi dare al tuo set una sensazione e un sapore più specifici. Fanatec produce ruote basate su quelle delle vetture di F1, modelli sportivi classici, Porsche e BMW. Alcuni hanno un rivestimento in pelle, altri usano Alcantara.
E, per quanto il sempre lamentoso risparmiatore di denaro in noi vuole negarlo, il ClubSport v2.5 beneficia davvero di una ruota leggermente più pesante piuttosto che del livello base P1 di Fanatec. Sembra conferire al force feedback un certo peso soddisfacente.
L'Universal Xbox Hub contiene anche i comandi del cambio. Hanno un'azione molto elastica con un clic all'estremità, per una combinazione di buona resistenza e definizione. Ancora una volta, è una sensazione più soddisfacente di quella che si ottiene con il volante P1 di Fanatec. Il portafoglio sta gemendo in questo momento.
Impostare
Ci sono molti modi per convincerti che valga la pena pagare il costo di un'auto di seconda mano con Fanatec ClubSport v2.5. Affrontiamo alcuni argomenti per spendere di meno.
Il Fanatec ClubSport v2.5 non viene fornito con un morsetto da tavolo. Se vuoi una configurazione informale da mettere in evidenza per le sessioni del fine settimana di tanto in tanto, probabilmente non lo è.
Fanatec vende due morsetti da tavolo. Abbiamo provato la versione “v2”, che costa 59,99 Euro ($ 70, £ 55). È un morsetto estremo, solido, interamente in metallo così resistente che ti consente di inclinare il ClubSport v2.5 verso il basso fino a 20 gradi senza preoccupazioni.
Tuttavia, è pesante di oltre 5 kg e lo spazio richiesto dai punti di montaggio sottostanti significa che non è adatto a tutti i supporti delle ruote. Se si utilizza un supporto per ruote "portatile" anziché una configurazione permanente, Fanatec CSL Elite sembra una soluzione migliore. Come le ruote Thrustmaster e Logitech, include un morsetto in plastica a vite che tiene tutto perfettamente in posizione.
ClubSport V2.5 contro CSL Elite
Ci sono riferimenti alla ruota CSL Elite a basso costo di Fanatec in questa recensione, ma consolidiamo le basi qui. Se vuoi giocare su PS4, Xbox e PC, hai bisogno di un volante CSL Elite + piuttosto che di un ClubSport v2.5.
Il CSL Elite è una scommessa migliore se le corse sono solo una parte del tuo hobby di gioco. È più leggero, il morsetto di plastica in dotazione è più facile da configurare e la ruota si sente più a suo agio su un supporto per ruote di base rispetto al ClubSport v2.5.
Il suo feedback è meno impressionante, in particolare nella trasmissione degli effetti periferici piuttosto che nel semplice tiro della ruota contro le tue curve. Alcuni di questi sono dovuti alla ruota più pesante utilizzata, ma il ClubSport v2.5 ha anche una coppia maggiore, un diverso sistema di trasmissione a cinghia e due sensori di hall invece di uno ottico. Non è il caso che Fanatec abbia lasciato cadere gli stessi componenti in un guscio più elaborato.
Il ClubSport v2.5 è anche più silenzioso, non solo in termini di rumore della ventola, ma i rumori e le raffiche di feedback di forza improvvisi possono risuonare attraverso una piastra di montaggio in metallo con un CSL Elite.
Lo Starter Kit CSL Elite PS4 di Fanatec (che funziona anche su Xbox One) sarà ancora la nostra raccomandazione per coloro che vogliono provare i volanti partendo da un modello a basso compromesso. Ma per i veri appassionati, è sempre il Fanatec ClubSport v2.5.
Acquistalo se …
Vuoi il miglior feedback di forza disponibile in una ruota con trasmissione a cinghia
Il Fanatec ClubSport V2.5 offre la migliore esperienza di ruota con feedback di forza che puoi ottenere senza spendere $ 1500 o più per il solo passo. Per quel tipo di soldi puoi ottenere una ruota a trazione diretta, dove non ci sono cinghie tra il cerchione e il motore all'interno. Ma, per la maggior parte di noi, quel tipo di spesa è semplicemente fuori questione.
Hai un'area ruota dedicata nella tua casa
Il Fanatec ClubSport v.2.5 è davvero fatto per le persone che hanno una sedia e un telaio dedicati solo per le corse. Non viene fornito con un morsetto universale. L'idea è che lo avviterai in un supporto dedicato. Questa è la configurazione dei sogni, ma richiedeva dedizione e potenzialmente un po 'di umiliazione con le persone con cui vivi.
Ti piace l'idea di un sistema modulare
Fanatec offre il miglior sistema modulare di qualsiasi produttore di ruote da corsa. C'è una straordinaria gamma di cerchioni, più set di pedali, un cambio separato e un freno a mano. È la perfezione delle corse simulate. E significa anche che puoi iniziare con il bundle ClubSport v2.5 più semplice e farti strada da lì. L'equipaggiamento Fanatec mantiene anche il suo valore molto meglio della maggior parte della tecnologia, se vuoi vendere gli has-beens.
Non comprarlo se …
Sei un giocatore PlayStation
ClubSport v2.5 di Fanatec funziona con Xbox One e PC e funziona con le console Series X e Series S. Non offre supporto per PS4 o PS5, quindi Gran Turismo 7 non è disponibile. Esiste un modo di terze parti per far funzionare il volante su PlayStation, Collective Minds 'Drivehub, ma non l'abbiamo testato.
Sei un corridore occasionale
Siamo sinceri con te. Un ClubSport v2.5 può essere un salto di qualità se ti piace Forza Horizon 4 e pensi che i sim racing potrebbero essere la tua prossima passione. Costa solo troppo, a meno che tu non abbia soldi da bruciare. Inizia con un Thrustmaster TX / T300 RS, un Logitech G29 / 920 o un CSL Elite di Fanatec. Ti danno almeno l'80% di ciò che viene offerto qui.
Vuoi usare un supporto per ruote facile da riporre
Il Fanatec ClubSport v2.5 non è fatto per sessioni occasionali in uno spazio che diventerà una cabina di pilotaggio solo una volta al mese. Non viene fornito con un supporto da tavolo e, sebbene Fanatec ne vende uno eccellente, è così pesante che può cadere come se stesse per spezzare un semplice supporto per ruote o un tavolo fragile. Ancora una volta, pensa invece a una delle opzioni a basso costo.
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